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一、设计能力
 
通信设计人员共计32名,平均年龄35岁,其中教授级高级工程师1名、高级工程师11名、工程师15名、助理工程师5名。通过多年的工程历练,我院通信专业已发展成为一个技术先进、专业完备、人才梯队结构合理、技术力量雄厚的专业勘察设计队伍,活跃在国内外通信、信息工程设计领域;具备承担铁路骨干传输网、长大干线传输网、数据通信网、无线通信系统、专用通信系统、通信电源及动环监控、综合视频监控、客服系统、客货运信息等系统的规划研究及勘察设计;主要涉及铁路客运专线、城市轨道交通、铁路电气化及扩能改造、铁路专用线、海外工程、高速公路、机场、电信运营商等领域。
 
 
 
二、业绩展示
 
1、电气化改造项目业绩
 
1)京广线北京至郑州、郑州至武汉、武汉至衡阳电气化改造工程
 
京广电气化改造工程我院完成了1924公里,占京广全长的83%。
 
(1)SDH622Mb/s光传输系统;SDH155Mb/s + PCM D/I接入系统。
 
(2)程控电话交换共计6万5千余线。其中石家庄为万门交换局。
 
(3)长途光、电缆缆线路1200余公里。
 
2)郑徐、沟海、济徐电气化改造工程
 
郑徐、沟海、济徐电气化改造工程是我院中标项目,其特点为:
 
(1)线路全长744公里,敷设干线光缆120公里。
 
(2)郑徐、济徐线充分利用原有通信资源,长途骨干网、中继及接入网维持不变,通信电源利旧。   (3)沟海新设SDH 622Mb/s传输和接入网系统。
 
(4)新设带用户接入系统、数字调度专用通信系统、光缆线路自动监测系统。
 
3)新建铁路玉林至铁山港线工程
 
新建铁路正线 98.198公里、同时新建引入玉林地区和连接铁山港相关联络线合计约32.59公里,总计全长130.792公里。新建车站5座。
 
汇聚层传输采用SDH 2.5Gb/s系统,接入层传输采用SDH 622Mb/s系统,区间业务接入采用一体化SDH 155Mb/s接入设备;全线新设接入网系统解决音频及低速数据业务;新设铁路专用数字调度通信系统和450MHz B制式无线列调通信系统,无线区间弱场区段采用光纤直放站和光纤直放站+泄漏同轴电缆的方式进行补强。
 
4)改建铁路湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造工程
 
柳州至南宁段电气化改造工程正线运营里程合计217km,全线共计14座车站。
 
全线敷设24芯单模光缆一条;新建SDH2.5Gb/s和SDH10Gb/s汇聚层传输系统、SDH622Mb/s接入层传输和接入网系统、一体化SDH 155Mb/s传输系统满足信号微机监测及TDCS的业务需求,新设固定用户交换机(FAS)系统和数字移动通信系统(GSM-R),无线弱场区采用光纤直放站结合漏泄同轴电缆+天线的方案进行覆盖,新建高频开关电源系统、补强公安管理信息系统。
 
 
 
柳南线电磁环境测试
 
5)黎湛铁路电气化改造工程
 
黎湛线线路全长318公里,车站25座;河茂线全长60公里,车站6座。
 
全线敷设GYTA53 48芯单模光缆一条,新建SDH 10Gb/s(1+1) 汇聚层传输系统、SDH 2.5Gb/s接入层传输及接入网系统、沿线区间业务接入采用SDH 622Mb/sADM设备;全线新设固定用户交换机(FAS)系统、数字无线通信GSM-R系统、新设应急通信系统现场设备接入南宁应急指挥中心设备、新设高频开关电源及动环监控系统;补强公安管理信息系统。
 
 
 
黎湛线茂名站调查
 
6)华东二通道合肥至乔司段电气化改造工程
 
宣杭线正线全长约295公里,22座车站。全线新敷设48芯直埋长途单模干线光缆一条和部分8芯短段光缆,新设SDH 10Gb/s汇聚层及SDH 2.5Gb/s和SDH 622Mb/s接入层传输及接入网系统、数据网通信系统、固定用户接入交换系统(FAS)、GSM-R数字移动通信系统、杭州通信车间新设应急通信系统现场设备,新设高频开关电源系统及通信防雷设备。
 
7)京通线电气化改造工程
 
京通线(北京-通辽)线路全长804公里,正线共有车站87座,分属北京和沈阳铁路局共同管辖。
 
本线电气化改造工程是在全路通信基础网设施改造工程的基础上实施的,全线汇聚层、接入层传输、接入网、数据网、电源等均按利旧使用考虑,全线新建数字移动通信GSM-R系统和数字调度交换机(FAS)系统,区间敷设8芯短段光缆,区间业务接入采用SDH622Mb/s、155Mb/s系统,班组联网采用GPON设备,新建通信机房设48V直流开关电源设备及动环监控设备,并采取综合防雷措施。
 
8)南同蒲线侯马至风陵渡段电气化改造工程
 
南同蒲线侯马至风陵渡段线路全长194公里,共有车站20座。
 
本线电气化改造工程是在全路通信基础网设施改造工程的基础上实施的,全线汇聚层、接入层传输、接入网、数据网、电源等均按利旧使用考虑,全线新建数字移动通信GSM-R系统和数字调度交换机(FAS)系统,区间敷设8芯短段光缆,区间业务接入采用SDH622Mb/s、155Mb/s系统,新建通信机房设48V直流开关电源设备及动环监控设备,并采取综合防雷措施。
 
9)胶新铁路电气化改造工程
 
胶州至新沂铁路正线全长303.330公里,设有27座车站(其中本工程新建车站2座)。
 
本工程新设SDH 2.5Gb/s汇聚层传输系统、SDH622Mb/s接入层传输系统(含区间)及接入网网络单元设备及网管设备,新建450兆B制式无线列调系统、敷设及更新部分站场光电缆。
 
10)其它铁路电气化改造项目
 
(1)京沪线电气化铁路改造工程。(2)包头至惠农铁路电气化改造工程。(3)改建铁路新荷兖日线电气化改造工程。
 
(4)蓝村至烟台铁路电气化工程通信工程。
 
(5)广梅汕铁路龙川至龙湖南段电气化通信工程。
 
2、其他单项铁路通信项目业绩
 
1)北京局京沪线传输网改造工程
 
北京局京沪线正线全长共计346.863公里,共计38个车站。
 
本工程由丰台站至德州东新敷设1条48芯单模直埋光缆线路,新设SDH 2.5Gb/s汇聚层及SDH 2.5Gb/s接入层传输系统,改造通信电源设备及电源及环境监控系统。
 
2)广铁集团本部及湖南境内视频会议系统更新改造工程
 
本工程MCU与其管辖范围内会议终端采用IP方式组网;对东山、长沙既有MCU设备分别进行扩容,将东山MCU调整为局级主MCU,并与铁总MCU进行数字级联,满足当前铁总-路局-站段两组会议同时召开的需求;长沙MCU设为段级MCU,与东山MCU进行数字级联。
 
本工程在广铁集团管内85个主要运输站段分别新设1套720P高清会议终端,并通过IP链路与东山、长沙MCU设备连接;在东山、长沙分别新设1套监视终端,并在集团主会场新设1台高清混合矩阵。
 
3)太原局京原线(灵丘至原平段)通信网改造工程
 
京原线灵丘(含)至原平(含)正线全长共计181.7公里,设20个车站(含原平)。
 
本工程在既有光缆的铁路异侧敷设一条48芯GYTA53型长途通信直埋光缆,新建STM-64 10Gbit/s汇聚层传输系统、STM-16 2.5Gb/s接入层传输及接入网系统和48V高频开关电源设备。
 
4)郑州局京广高铁车站视频监控补强工程
 
本工程涉及安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东5个高铁车站;安阳东(2警务区)、鹤壁东(4警务区)、新乡东、郑州东(5警务区、1线路大队)、许昌东(3警务区)、5个公安派出所,1个郑州公安处,1个区域视频监控中心。本工程在部分线路区段增设摄像机、敷设短段光缆、扩容及新设后台监控设备和网管终端。